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俄罗斯的它即使停产也受追捧
米格-29属于轻型先进战术战斗机,俄罗斯从上个世纪六十年代开始研制,1983年开始服役,代号支点。主机身设计和机翼内段之间相融合,两者间过渡圆滑。飞机最大起飞重量是18000千克,采用RD-33涡扇发动机,雷达、光 ...
米格-29属于轻型先进战术战斗机,俄罗斯从上个世纪六十年代开始研制,1983年开始服役,代号“支点”。主机身设计和机翼内段之间相融合,两者间过渡圆滑。飞机最大起飞重量是18000千克,采用RD-33涡扇发动机,雷达、光电和头盔瞄准具三者组成的综合火控系统。其中头盔瞄准具是亮点,不过由于机身机械式操纵系统的缺陷,头盔瞄准具无法发挥最大效能,实战能力打折扣。座舱设计有利于飞行员攻击地面目标。这一系列现有16个衍生型号,目前除了米格-29K舰载机以外,米格-29的其余型号已经不再生产。

俄罗斯的它即使停产也受追捧

【江讯网军事】苏联解体,俄空军只有不到400架米格29能正常操作,其余的米格29分散于各个共和国内。2015年7月,由于服役的米格-29老旧不堪,事故频发,俄罗斯空天部队决定停飞该机型。

俄罗斯的它即使停产也受追捧

20世纪80到90年代,“米格”战斗机出口数量巨大,名声在外。冷战结束后,米格-29竞争对手多了起来,外销量大幅减少。伊拉克在萨达姆执政时曾经向苏联购买过一批米格-29。这些米格-29战机在海湾战争中损失严重,被美战机击落多架,还有一些伊拉克米格-29被摧毁于机场。在2003年的伊拉克战争当中,残余的米格-29被抛弃在沙漠之中。

俄罗斯的它即使停产也受追捧

现在伊拉克在极力的打击IS恐怖组织,可是伊拉克的空军力量本就薄弱,当前的空军主力仅为刚刚到货的4架F-16IQ。为增强对IS的对地攻击能力,日前,伊拉克军队又准备向俄罗斯购买一小批米格-29“支点”战机。既减少了培训花费的时间和精力,又节约了军费开支,还增加了三代多用途战机的数量和战斗力。(江讯网原创出品)


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